飛機跟船隻為什麼會在百慕達三角洲一帶離奇失蹤？幾十年來，科學家研究了半天，還是不知所以然。一封「百慕達三角洲新解」的電子郵件在網路上流傳，指稱「百慕達海域潮流是個大漩渦，漩渦轉起來像凹面鏡，經陽光照射聚焦後，焦點周圍溫度上升到萬度，所以過往船隻和飛機都融化掉了」。針對這個新解釋，台北市天文科學教育館表示「可能性很低」，號稱台灣飛碟研究教父的南華大學教授呂應鍾則說「根本就是在亂講」。
百慕達三角洲（The Bermuda Triangle）是由位於美國東岸大西洋中的百慕達群島，美國佛羅里達州的尖端以及西印度群島的東端所形成的三角形區域。據瞭解，從1945年至今，在此地區失蹤的船隻和飛機數量已經破百，失蹤人數也已高達1200多人。
除了1520年，哥倫布的船隊曾經在此遭遇一場離奇的大風暴外，最早的正式失蹤報告則發生於1840年，當時，一艘法國帆船「洛查理」號從法國出發航向古巴，卻在行經此處後離奇失蹤，並在幾個星期後重新被人發現，經英國海軍登船檢查，發現船上已經空無一人，但貨艙裡裝著的綢緞等貨物完整無損，水果仍很新鮮，此外，還有一隻餓得半死的金絲雀。
此後，離奇的失蹤案件相繼發生，例如1918年3月4日，美國海軍塞克羅普斯號在此離奇失蹤，經過軍方緊急搜尋，卻毫無所獲，船上的1萬多噸礦石及309名船員就這樣消失無蹤﹔又如1932年4月，一艘英國大型帆船伊姆比利克號被發現漂浮在海面上，船體完好如初，船上的帆也整齊地捲放在一起，但是所有船員均不知去向。
除了船隻外，飛機失蹤事件也相繼發生，例如1945年12月5日，5架海軍戰鬥巡邏機從佛羅里達州起飛，在天氣情朗的狀況下，基地的無線電卻傳出「看不見了…方向不明…無法測知方位…四周都是一片空白….失去方向了…連海也不見了…」等等駕駛員呼喊聲，隨後5架飛機就此失去音訊。
又如1960年間，5架美國戰鬥機昇空作例行訓練飛行，在距離海岸約800公尺左右的上空，機群進入天空唯一的雲堆裡，奇怪的是，就在眾目睽睽中，機隊穿出雲層，居然只剩4架，連管制塔台雷達也找不到失蹤的那一架，當場引發基地一陣騷動，事後派出搜索，依然徒勞無功。
在這麼多的失蹤案件中，科學家也曾碰過幾位死裡逃生的生還者，不過，這些生還者大多只能說出「當時是一片強光、似乎有人跟他搶飛機、搶船」等等感覺，而無法針對細節部分做進一步說明。
近幾十年來，科學家努力研究調查，目前提出的解釋計有「亞特蘭大陸說」，指稱該地區可能是亞特蘭大遺址，有不為人知的先進武器系統，造成種種奇異現象﹔或是有「四度空間說」、「外太空生物說」、「海底世界說」等等解釋。
更科學的說法，則有「激光輻射流」、「次聲」、「磁場」等等解釋。支持激光輻射流說的學者認為，百慕達三角洲的失蹤事件大多發生在天氣晴朗的時候，也因此，可能是太陽形成激光造成輻射源，導致海面升起濃霧、海水翻騰並出現磁暴，而航行的船舶或飛機若是進到激光中，就會燒成灰燼。
支持次聲說的學者則認為是百慕達三角洲的地形及特殊環境，如波多黎各海岸附近的海底火山爆發、海浪、溫度波動等因素形成人耳聽不到的高低音頻等「次聲」，而次聲波在空氣與水中的傳播速度高達每小時1200公里到6000公里，威力強大，因此導致船體分解，並造成船員精神失常而跳海失蹤。
不過，種種的解釋，目前都還沒有被眾人接受的合理說法。號稱台灣飛碟研究教父的南華大學教授呂應鍾表示，「百慕達海域問題，目前還是一個謎」，還沒有人可以提出合理解釋，台灣也沒有專人在研究此一議題，不過，針對網路目前流傳的「百慕達三角洲新解」電子郵件，呂應鍾則說：「根本就是在亂講」。
呂應鍾說，如果真如「新解」所言，百慕達海域是一個大漩渦，那應該早就被空照圖或人造衛星拍下來了，而且，許多失蹤事件都是人員失蹤、船隻還在，這也讓新解中所謂的「飛機、船一入焦點地區，頃刻間化為烏有」的矛盾說法不攻自破。
台北市天文科學教育館一位不願具名的研究員則表示，以物理學來說，凹面焦點導致太陽光聚焦，確實有可能，但是，海水會波動，要剛好形成這樣的狀況，機率非常非常非常低，況且，又有什麼巨大的力量可以導致百慕達海域形成大漩渦？
這名研究員表示，據他了解，台灣並無學界人士專門研究百慕達問題，目前國際上也不傾向將百慕達問題與外星生物劃上等號，也無此一方面的正式研究論文。
在外星生物議題方面，這名研究員表示，天文學家確實將外星生物視為極嚴肅的課題，只不過，目前都還沒有極強烈的發現證據，坊間流傳的，80%以上都是因為光線、折射、角度等等因素所形成的「視覺誤判」，此外，他在天文科學教育館的幾年間，也從未發現過有任何「異常」。
也因此，這個謠言的答案就是，「應該是謠言！」百慕達三角洲的問題，目前尚無合理且科學的解釋，而目前，學界也不傾向將其與外星生物劃上等號。
百慕達三角洲（The Bermuda Triangle）是由位於美國東岸大西洋中的百慕達群島，美國佛羅里達州的尖端以及西印度群島的東端所形成的三角形區域。據瞭解，從1945年至今，在此地區失蹤的船隻和飛機數量已經破百，失蹤人數也已高達1200多人。
除了1520年，哥倫布的船隊曾經在此遭遇一場離奇的大風暴外，最早的正式失蹤報告則發生於1840年，當時，一艘法國帆船「洛查理」號從法國出發航向古巴，卻在行經此處後離奇失蹤，並在幾個星期後重新被人發現，經英國海軍登船檢查，發現船上已經空無一人，但貨艙裡裝著的綢緞等貨物完整無損，水果仍很新鮮，此外，還有一隻餓得半死的金絲雀。
此後，離奇的失蹤案件相繼發生，例如1918年3月4日，美國海軍塞克羅普斯號在此離奇失蹤，經過軍方緊急搜尋，卻毫無所獲，船上的1萬多噸礦石及309名船員就這樣消失無蹤﹔又如1932年4月，一艘英國大型帆船伊姆比利克號被發現漂浮在海面上，船體完好如初，船上的帆也整齊地捲放在一起，但是所有船員均不知去向。
除了船隻外，飛機失蹤事件也相繼發生，例如1945年12月5日，5架海軍戰鬥巡邏機從佛羅里達州起飛，在天氣情朗的狀況下，基地的無線電卻傳出「看不見了…方向不明…無法測知方位…四周都是一片空白….失去方向了…連海也不見了…」等等駕駛員呼喊聲，隨後5架飛機就此失去音訊。
又如1960年間，5架美國戰鬥機昇空作例行訓練飛行，在距離海岸約800公尺左右的上空，機群進入天空唯一的雲堆裡，奇怪的是，就在眾目睽睽中，機隊穿出雲層，居然只剩4架，連管制塔台雷達也找不到失蹤的那一架，當場引發基地一陣騷動，事後派出搜索，依然徒勞無功。
在這麼多的失蹤案件中，科學家也曾碰過幾位死裡逃生的生還者，不過，這些生還者大多只能說出「當時是一片強光、似乎有人跟他搶飛機、搶船」等等感覺，而無法針對細節部分做進一步說明。
近幾十年來，科學家努力研究調查，目前提出的解釋計有「亞特蘭大陸說」，指稱該地區可能是亞特蘭大遺址，有不為人知的先進武器系統，造成種種奇異現象﹔或是有「四度空間說」、「外太空生物說」、「海底世界說」等等解釋。
更科學的說法，則有「激光輻射流」、「次聲」、「磁場」等等解釋。支持激光輻射流說的學者認為，百慕達三角洲的失蹤事件大多發生在天氣晴朗的時候，也因此，可能是太陽形成激光造成輻射源，導致海面升起濃霧、海水翻騰並出現磁暴，而航行的船舶或飛機若是進到激光中，就會燒成灰燼。
支持次聲說的學者則認為是百慕達三角洲的地形及特殊環境，如波多黎各海岸附近的海底火山爆發、海浪、溫度波動等因素形成人耳聽不到的高低音頻等「次聲」，而次聲波在空氣與水中的傳播速度高達每小時1200公里到6000公里，威力強大，因此導致船體分解，並造成船員精神失常而跳海失蹤。
不過，種種的解釋，目前都還沒有被眾人接受的合理說法。號稱台灣飛碟研究教父的南華大學教授呂應鍾表示，「百慕達海域問題，目前還是一個謎」，還沒有人可以提出合理解釋，台灣也沒有專人在研究此一議題，不過，針對網路目前流傳的「百慕達三角洲新解」電子郵件，呂應鍾則說：「根本就是在亂講」。
呂應鍾說，如果真如「新解」所言，百慕達海域是一個大漩渦，那應該早就被空照圖或人造衛星拍下來了，而且，許多失蹤事件都是人員失蹤、船隻還在，這也讓新解中所謂的「飛機、船一入焦點地區，頃刻間化為烏有」的矛盾說法不攻自破。
台北市天文科學教育館一位不願具名的研究員則表示，以物理學來說，凹面焦點導致太陽光聚焦，確實有可能，但是，海水會波動，要剛好形成這樣的狀況，機率非常非常非常低，況且，又有什麼巨大的力量可以導致百慕達海域形成大漩渦？
這名研究員表示，據他了解，台灣並無學界人士專門研究百慕達問題，目前國際上也不傾向將百慕達問題與外星生物劃上等號，也無此一方面的正式研究論文。
在外星生物議題方面，這名研究員表示，天文學家確實將外星生物視為極嚴肅的課題，只不過，目前都還沒有極強烈的發現證據，坊間流傳的，80%以上都是因為光線、折射、角度等等因素所形成的「視覺誤判」，此外，他在天文科學教育館的幾年間，也從未發現過有任何「異常」。
也因此，這個謠言的答案就是，「應該是謠言！」百慕達三角洲的問題，目前尚無合理且科學的解釋，而目前，學界也不傾向將其與外星生物劃上等號。
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